状態は出来るだけノーマル状態、またはノーマルに戻せる状態（純正パーツ在り）。フロントダブルディスク化歓迎。（正立フォーク限定）外装状態は欠損が無ければ不問。タンク内サビ多数はNG。屋内（車庫など）放置にによる実働から不動になったパターンでもOK。もちろん書類付きで。（ワンキー希望←キーシリンダー破損などでタンクとメインキーが別でしたらその分安くしてください(笑)）走行は２万キロ前後が望ましいですが、マメにオイル交換してきちんと整備してあるエンジンでしたら＋１万キロくらいは許容出来ます。タイヤは交換前提なので特に気にしません。状態によりけりですが１０～２０万くらいまでは出せると思います。（きちんと管理している極上車でしたら加算可能）タイトルにある「GSX-R２５０R」はかなりの絶版車なので期待はしてません(笑)。こちらも上記のような状態が有ればお声をかけて下さい。（カウルは一部でも欠品している物は）契約締結しましたらガレージに保管予定ですので、引き取りも可能です。（ガレージ保管中に名義変更など致します）

【GSX250Sカタナ】ここ最近ぜんぜん出回らなくなったスズキの名車

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